Ford Mondeo: Regeneração automática do filtro de partículas Diesel

CUIDADO

Não estacione o veículo nem o deixe ao ralenti sobre folhas secas ou erva seca ou outro material combustível. O processo de regeneração cria temperaturas muito elevadas dos gases de escape e o sistema de escape irradia uma quantidade considerável de calor durante e depois da regeneração e depois de desligar o motor. Isto constitui um potencial perigo de incêndio.

A temperatura de funcionamento normal do sistema de escape é muito elevada. Nunca trabalhe em torno do sistema de escape nem tente reparar qualquer parte do mesmo antes de arrefecer. Tenha especial cuidado ao trabalhar em torno do catalisador de oxidação Diesel ou do filtro de partículas Diesel. O catalisador de oxidação Diesel e o filtro de partículas Diesel atingem temperaturas muito elevadas ao fim de um curto período de funcionamento do motor e permanecem quentes após desligar o motor.O filtro de partículas Diesel do veículo necessita de uma regeneração periódica, de modo a manter o funcionamento correto. O sistema de controlo de emissões realiza este processo automaticamente. À medida que a fuligem se acumula no sistema, começa a obstruir o filtro. A fuligem que se acumula no interior do filtro é limpa de duas formas distintas: regeneração passiva e regeneração ativa. Ambos os métodos ocorrem automaticamente e não exigem qualquer ação por parte do condutor. Durante a regeneração automática, o sistema limpa o filtro de partículas Diesel através da oxidação da fuligem. A limpeza ocorre durante condições de funcionamento normal do motor a diferentes níveis em função das condições de condução.

Luz avisadora do filtro de partículas Diesel.

Caso a luz avisadora se acenda, o filtro de partículas Diesel está sobrecarregado. Solicite a verificação do veículo o mais rapidamente possível.

Se o filtro de partículas Diesel atingir o ponto de saturação ou estiver perto do mesmo, será apresentada uma luz avisadora ou uma mensagem de informação no visor de informações. Conduza o veículo de modo a permitir uma limpeza eficaz do filtro de partículas Diesel.

A luz avisadora permanecerá acesa até à conclusão do processo de regeneração automática. Continue a conduzir o veículo de modo a permitir uma limpeza eficaz do filtro de partículas Diesel até a luz avisadora se desligar.

A não realização da regeneração quando necessário poderá originar um filtro de partículas Diesel obstruído. Se o filtro de partículas Diesel encher para além do limiar de regeneração, o sistema desativará a possibilidade de realizar a regeneração. Isto poderá originar danos irreversíveis no filtro de partículas Diesel, originando danos em componentes que poderão não estar abrangidos pela Garantia do veículo.

Se a utilização do veículo cumprir alguma das seguintes condições:

• Percorrer distâncias curtas.
• Funcionamento prolongado do motor ao ralenti.
• Ligar e desligar frequentemente o motor.
• Elevados níveis de aceleração e desaceleração.

Recomendamos que auxilie o processo de regeneração executando os seguintes procedimentos:

• Evitar um funcionamento prolongado do motor ao ralenti.
• Conduza o veículo de modo a permitir uma limpeza eficaz. Circule a uma velocidade constante de 30 mph (48 km/h) ou superior durante aproximadamente 20 minutos.

Caso a luz avisadora se acenda, o filtro de partículas Diesel poderá ter ficado sobrecarregado. Solicite a verificação do veículo o mais rapidamente possível.

A regeneração automática aumenta a temperatura de escape de modo a eliminar as partículas de fuligem. Durante a limpeza, as partículas de fuligem são convertidas em gases inofensivos. Após a limpeza, o filtro de partículas Diesel continuará a recolher partículas Diesel nocivas.

Se conduzir o veículo de modo a permitir uma limpeza eficaz, o visor de informações poderá apresentar uma mensagem para indicar que a regeneração automática está em curso.

Se não conduzir o veículo de modo a permitir uma limpeza eficaz, o visor de informações poderá apresentar uma mensagem para sugerir que conduza de modo a permitir uma regeneração automática.

O processo de regeneração automática é mais eficaz quando o veículo circula a uma velocidade constante de 30 mph (48 km/h) ou superior durante aproximadamente 20 minutos. A frequência e a duração do processo de regeneração variam em função do modo de condução do veículo, da temperatura do ar exterior e da altitude. A frequência varia entre 100 mi (160 km) e 310 mi (500 km) e a duração de cada processo de regeneração está compreendida entre 10 e 20 minutos.

Nota:  Poderão ser ouvidas alterações no som do motor ou do escape durante o processo de regeneração.

Nota:  Durante a regeneração a baixa velocidade ou o ralenti do motor, poderá ser percetível um odor metálico quente e um som de estalido metálico.Isto deve-se às elevadas temperaturas geradas durante o processo de regeneração. Esta situação é normal.