CUIDADO
Não estacione o veículo nem o deixe ao ralenti sobre folhas secas ou erva seca ou outro material combustível. O processo de regeneração cria temperaturas muito elevadas dos gases de escape e o sistema de escape irradia uma quantidade considerável de calor durante e depois da regeneração e depois de desligar o motor. Isto constitui um potencial perigo de incêndio.
A temperatura de funcionamento normal do sistema de escape é muito elevada. Nunca trabalhe em torno do sistema de escape nem tente reparar qualquer parte do mesmo antes de arrefecer. Tenha especial cuidado ao trabalhar em torno do catalisador de oxidação Diesel ou do filtro de partículas Diesel. O catalisador de oxidação Diesel e o filtro de partículas Diesel atingem temperaturas muito elevadas ao fim de um curto período de funcionamento do motor e permanecem quentes após desligar o motor.O veículo dispõe de vários componentes de controlo de emissões e de um filtro de partículas Diesel que permite cumprir as normas de emissão de gases de escape aplicáveis. Este componente filtra partículas nocivas de Diesel, como, por exemplo, fuligem dos gases de escape.No sentido de evitar danos no filtro de partículas Diesel:
Volkswagen Passat. Assoalho do compartimento de
bagagem deslizante (Passat
Variant)
Fig. 237 No compartimento de bagagem: assoalho do compartimento de bagagem
deslizante
Fig. 238 No compartimento de bagagem: remover o assoalho do compartimento de
bagagem deslizante.
Sob ...
Ford Mondeo. Luz do comando da velocidade de cruzeiro dinâmico
A luz indicadora do sistema de
comando da velocidade muda de cor para indicar em que modo se encontra o sistema:
Ligado (luz branca): Acende-se quando o sistema de comando da velocidade de cruzeir ...
KIA Optima. Indicadores de mudança de
direção com o atrelado
Para rebocar um atrelado, o seu
veículo tem de ter indicadores de
mudança de direção diferentes e mais
ligações elétricas. As setas verdes
do paine ...
