Ford Mondeo: Filtro de partículas diesel

CUIDADO

Não estacione o veículo nem o deixe ao ralenti sobre folhas secas ou erva seca ou outro material combustível. O processo de regeneração cria temperaturas muito elevadas dos gases de escape e o sistema de escape irradia uma quantidade considerável de calor durante e depois da regeneração e depois de desligar o motor. Isto constitui um potencial perigo de incêndio.

A temperatura de funcionamento normal do sistema de escape é muito elevada. Nunca trabalhe em torno do sistema de escape nem tente reparar qualquer parte do mesmo antes de arrefecer. Tenha especial cuidado ao trabalhar em torno do catalisador de oxidação Diesel ou do filtro de partículas Diesel. O catalisador de oxidação Diesel e o filtro de partículas Diesel atingem temperaturas muito elevadas ao fim de um curto período de funcionamento do motor e permanecem quentes após desligar o motor.O veículo dispõe de vários componentes de controlo de emissões e de um filtro de partículas Diesel que permite cumprir as normas de emissão de gases de escape aplicáveis. Este componente filtra partículas nocivas de Diesel, como, por exemplo, fuligem dos gases de escape.

No sentido de evitar danos no filtro de partículas Diesel:

• Não rode o motor durante mais de 10 segundos de cada vez.
• Não ponha o veículo a trabalhar de empurrão nem rebocando-o. Use cabos de ligação de baterias.
• Não desligue a ignição com o veículo em andamento.
• Não ignore luzes avisadoras ou mensagens de informação relativas à limpeza e regeneração do sistema de escape.

Nota:  Os danos resultantes em componentes poderão não estar abrangidos pela Garantia do veículo.

• Sistema de diagnóstico de bordo
• Regeneração automática do filtro de partículas Diesel
• Regeneração manual do filtro de partículas Diesel
• Regeneração manual
• Iniciar a regeneração manual