Volkswagen Passat: Park Pilot

O Park Pilot apoia o condutor a entrar na vaga de estacionamento e a manobrar.

O Park Pilot determina, com o auxílio de sensores de ultrassom, a distância do para-choque dianteiro ou traseiro em relação a um obstáculo   Vistas externas.

ATENÇÃO

A tecnologia inteligente do Park Pilot não pode superar os limites físicos e funciona somente dentro dos limites do sistema. O maior conforto oferecido pelo Park Pilot não deve incentivar a colocar a segurança em risco. O Park Pilot não pode substituir a atenção do condutor.

• Movimentos sem supervisão do veículo podem causar ferimentos graves.
• Adequar sempre a velocidade e a forma de condução às condições de visibilidade, climáticas, da pista e do trânsito.
• Os sensores de ultrassom possuem ângulos cegos nos quais pessoas e objetos não podem ser detectados.
• Observar sempre a área ao redor do veículo, já que crianças pequenas, animais e objetos não são identificados pelos sensores de ultrassom em todas as situações.
• Certas superfícies de objetos e roupas podem não refletir os sinais dos sensores de ultrassom.

  Esses objetos e pessoas com tais roupas podem não ser reconhecidos pelo sistema ou ser reconhecidos erroneamente.

• Fontes de som externas podem influenciar os sinais dos sensores de ultrassom. Assim, sob determinadas circunstâncias, pessoas ou objetos podem não ser reconhecidos.

NOTA

Diferentes fatores podem influenciar as funções do Park Pilot ou ocasionar danos ao veículo assim como nos arredores do veículo.

• Objetos como barras de reboque, hastes finas, cercas, postes, árvores e tampas do compartimento de bagagem abertas ou se abrindo eventualmente não são reconhecidos pelos sensores de ultrassom.
• Se o Park Pilot tiver reconhecido e comunicado um obstáculo, com a aproximação do veículo, obstáculos particularmente baixos ou altos não serão detectados. Neste caso, estes obstáculos não serão comunicados.
• Se a advertência do Park Pilot é ignorada.
• Os sensores de ultrassom podem ser desregulados ou danificados por impactos, por exemplo, ao entrar na vaga de estacionamento.
• Em alguns casos, sujeira ou gelo sobre os sensores de ultrassom podem ser registrados como obstáculo. Manter os sensores de ultrassom limpos, sem neve e sem gelo e não cobri-los com etiquetas adesivas ou outros objetos.
• Uma nova pintura dos sensores de ultrassom pode comprometer a função do Park Pilot.
• Na limpeza dos sensores de ultrassom com um lavador de alta pressão ou com um jato de vapor, jatear os sensores diretamente apenas por um curto período e manter sempre uma distância maior que 10 cm.
• Fontes de ruído podem gerar mensagens de erro do Park Pilot, por exemplo, asfalto áspero, paralelepípedos, bobinas de indução, máquinas de construção e ruído de outros veículos.
• Peças agregadas montadas posteriormente no veículo, como, por exemplo, suportes de bicicletas ou da placa de licença, podem comprometer o funcionamento do Park Pilot.

A Volkswagen recomenda praticar o manuseio do Park Pilot em um local ou em estacionamento sem trânsito, para familiarizar-se com o sistema e com as funções.

Quando um sensor de ultrassom falha, a área do sensor é desligada e não pode ser ativada novamente. A falha também é reconhecível por meio de uma exibição do display e sinais sonoros. Procurar uma Concessionária Volkswagen ou uma empresa especializada para reparar o defeito. Para isso, a Volkswagen recomenda a Concessionária Volkswagen.

Falhas de funcionamento do Park Pilot são exibidas na primeira ligação por meio de uma mensagem de texto com alerta sonoro, assim como pelo piscar da luz de controle no botão   ou . Se os sensores de ultrassom estiverem sujos ou cobertos, o grupo de sensores de ultrassom afetado é exibido na exibição do display do Park Pilot. Além disso, uma mensagem de limpeza também é exibida (dependendo da versão).

Algumas configurações podem ser salvas nas contas de usuários da personalização

• Operar o Park Pilot
• Sinais sonoros e exibições do display
• Exibição do percurso
• Condução com reboque
• Menu do Park Pilot