Volkswagen Passat: Operar o Park Pilot

Fig. 186 Na parte superior do console central: Botão para ligar ou desligar o Park Pilot (depende da versão).

Fig. 187 Na parte superior do console central: Botão para ligar ou desligar o Park Pilot (depende da versão).

Ligar e desligar o Park Pilot

Função	Manejo com a ignição ligada
Ligar e desligar o Park Pilot manualmente:	Pressionar o botão ou . A luz de controle do botão ou permanece acesa enquanto a função estiver ativada.
Ligar o Park Pilot automaticamente:	Engatar a posição da alavanca seletora R. OU: quando o veículo roda para atrás. OU: aproximar-se lentamente de um obstáculo dianteiro na área da exibição do percurso → Fig. 191 com uma velocidade menor que 15 km/h (9 mph). O obstáculo é reconhecido a partir de uma distância de aproximadamente 95 cm, se a ativação automática no sistema Infotainment estiver ligada. É exibida a vista em miniatura.
Desligar o Park Pilot automaticamente:	Engatar a posição da alavanca seletora P. OU: acelerar o veículo para frente com velocidade superior a aproximadamente 15 km/h (9 mph).
Silenciar momentaneamente o Park Pilot	Tocar na superfície de função . OU: engatar o freio de estacionamento eletrônico.
Antes da vista em miniatura, trocar para o modo de imagem completa (depende da versão):	Engatar a marcha a ré ou comutar para a posição da alavanca seletora R. OU: tocar na superfície de função da vista em miniatura.
Comutar para a exibição da imagem da câmera do assistente de condução em marcha a réa):	Tocar na superfície de função

Particularidades do Park Pilot

• Em alguns casos, o Park Pilot registra água e gelo nos sensores de ultrassom como obstáculo.
• Se a distância permanecer igual, o volume do alerta sonoro diminuirá após alguns segundos.

  Se soar o alerta contínuo, o volume do som permanecerá constante.

• Assim que o veículo se afasta do obstáculo, o alerta intermitente se desliga automaticamente.

  Em caso de uma nova aproximação, o alerta intermitente é ligado automaticamente.

• Uma Concessionária Volkswagen pode regular o volume dos sinais sonoros.
• Se em veículos com transmissão de dupla embreagem DSG a alavanca seletora estiver na posição P ou o freio de estacionamento eletrônico estiver ativado, não ocorre nenhum alerta sonoro
• Não é possível ligar os sensores de ultrassom traseiros do Park Pilot se o dispositivo de reboque instalado de fábrica   estiver acoplado eletricamente a um reboque.

Ativação automática (depende da versão)

A ativação automática ao conduzir lentamente na direção de um obstáculo na frente do veículo funciona somente quando for atingido pela primeira vez aproximadamente 10 - 15 km/h (6 - 9 mph). Se o Park Pilot foi desligado com o botão   ou , uma das seguintes ações faz com que o Park Pilot possa ser novamente ativado automaticamente, com a ignição ligada:

• se o veículo acelerar acima de 10 - 15 km/h (6 - 9 mph) e a velocidade novamente voltar a ser menor.
• OU: se a ignição tiver sido desligada e ligada novamente.
• OU: se a alavanca seletora for colocada na posição P e novamente tirada dela.
• OU: se a ativação automática no menu do sistema Infotainment for desativada e ativada.
• OU: se o freio de estacionamento eletrônico for ligado e novamente desligado.

A ativação automática com a vista em miniatura pode ser ativada e desativada no menu do sistema Infotainment

ATENÇÃO

A ativação automática do Park Pilot funciona somente em condução muito lenta. Uma condução não adaptada pode causar acidentes e ferimentos graves.

• Sempre considerar o retardamento dos sinais.

NOTA

A não observação das mensagens de texto exibidas pode levar a danos no veículo.