Volkswagen Passat: Instruções de segurança para
condução off-road
ATENÇÃO
A tecnologia inteligente do veículo não pode ir
além dos limites impostos pela física e funciona
somente dentro dos limites do sistema. Sob
condições adversas do solo, poderá ocorrer instabilidade
por bloqueio de rodas, apesar do ABS
- por exemplo, uma frenagem total em pista
solta de cascalho. Uma estabilização do veículo
pelo ESC ligado somente é possível de forma limitada
nessas condições.
ATENÇÃO
A condução off-road pode ser perigosa e causar
acidentes, ferimentos graves, danos ao veículo
e a quebra do veículo longe de qualquer socorro.
- Nunca escolher uma rota perigosa ou assumir
um risco que coloque em perigo o veículo
e os ocupantes do veículo. Quando não for
possível prosseguir ou em caso de dúvida
quanto à segurança da rota, retornar e escolher
outro caminho.
- Mesmo quando parecer fácil conduzir off-road, poderá ser difícil e perigoso e poderá
causar situações críticas para o condutor e os
ocupantes. O melhor é explorar o terreno a
pé antes.
- Conduzir off-road de maneira especialmente
atenta e preventiva. Conduzir muito rápido
ou efetuar uma manobra falha podem ocasionar
ferimentos graves e danos ao veículo.
- Nunca conduzir mais velozmente do que for
adequado para o terreno à frente, as condições
da estrada, o trânsito e o tempo.
- Nunca passar por barrancos, rampas ou ladeiras
com velocidade muito alta. Isto poderá
ocasionar o levantamento do veículo, de
forma que não possa mais ser manobrado e o
controle sobre o veículo é perdido.
- Caso o veículo seja erguido, alinhar sempre
as rodas dianteiras em linha reta para frente.
Se as rodas estiverem esterçadas ao contatar
o solo, o veículo poderá capotar.
- Mesmo partes do terreno que parecem inofensivas
podem ser perigosas. Buracos, depressões,
fossos, abismos, obstáculos, baixios
e subsolos movediços e pantanosos frequentemente
não podem ser identificados
como tais e podem estar encobertos parcialmente
por água, grama ou galhos. Explorar o
terreno a pé, caso necessário.
ATENÇÃO
Os veículos multiuso esportivos estão sujeitos a
um risco de capotamento mais elevado do que
veículos de rua convencionais
- Se houver um acidente com capotamento,
uma pessoa sem o cinto de segurança colocado
pode ser morta mais facilmente do que
uma pessoa com cinto de segurança.
- O veículo tem um centro de gravidade mais
alto e um risco maior de capotar durante a
condução do que um carro de passeio "normal"
que não é adequado para condução off-road.
- Nunca conduzir em velocidade muito alta,
principalmente em curvas nem realizar manobras
de condução extremas.
- Sempre adequar a velocidade e o estilo de
condução ao terreno à frente.
- Bagagem e outros objetos que são transportados
sobre o teto do veículo aumentam a
altura do centro de gravidade e o perigo de
capotamento.
ATENÇÃO
O GRA foi desenvolvido para o uso em rodovias.
O GRA é totalmente inadequado e pode ser perigoso
se utilizado em terrenos.
- Para reduzir o risco de controle do veículo e
ferimentos graves, nunca utilizar o GRA em
terrenos.
ATENÇÃO
O sistema de monitoramento periférico (Front
Assist) foi desenvolvido para o uso em ruas. Ele
é completamente inadequado e pode até ser
perigoso se for utilizado off-road.
- Para reduzir o risco de controle do veículo e
ferimentos graves, nunca utilizar o sistema
de monitoramento periférico em off-road.
ATENÇÃO
Conduzir off-road com um nível de combustível
muito baixo pode causar paradas do veículo,
acidentes e ferimentos graves.
- Um nível de combustível muito baixo pode
ocasionar uma alimentação de combustível
do motor irregular, especialmente em trechos
de subida ou descida.
- A direção e todos os sistemas de assistência
ao condutor e de frenagem não funcionarão
se o motor "engasgar" ou morrer por falta ou
abastecimento irregular de combustível.
- Abastecer sempre quando o tanque de combustível
estiver em somente 1/4 cheio para
evitar uma parada por falta de combustível.
NOTA
Se os vidros e o teto de vidro estiverem abertos e
chover, a chuva poderá encharcar o acabamento
interno do veículo e ocasionar danos ao veículo.
Em conduções off-road, os vidros e o teto de vidro
devem ser mantidos sempre fechados.
