Nota: Pode alternar as unidades da temperatura entre Fahrenheit e Centígrados.Consulte as informações do SYNC.
A. A/C: prima para ligar ou desligar o ar condicionado.
Utilize o A/C com ar recirculado para melhorar o desempenho e a
eficiência de arrefecimento. Nota: Em determinadas circunstâncias (por exemplo, desembaciamento máximo), o compressor do ar condicionado poderá continuar a funcionar embora o ar condicionado esteja desligado. B. MAX A/C: prima para obter o arrefecimento máximo. As definições do condutor e do passageiro são definidas como LO, o ar recirculado flui pelos ventiladores do painel de instrumentos, o ar condicionado é ligado e a velocidade da ventoinha é ajustada para a velocidade mais elevada. C. Ar recirculado: prima para alternar entre ar exterior e ar recirculado. O ar que se encontra atualmente no habitáculo é recirculado. Isto poderá reduzir o tempo necessário para arrefecer o interior (quando utilizado com A/C) e poderá reduzir a entrada de odores indesejados no veículo. Nota: O ar recirculado poderá ser desligado (ou impedir que seja ligado) em todos os modos de fluxo de ar, exceto A/C MÁX de modo a reduzir o risco de embaciamento ou melhorar a eficiência de arrefecimento. D. Ligar/desligar: prima para ligar e desligar o sistema. Quando o sistema está desligado, impede a entrada de ar exterior no veículo. E. Controlo da temperatura do passageiro: regula a definição da temperatura no lado do passageiro. F. Bancos controlados pela climatização: prima para ligar e desligar os bancos controlados pela climatização. Consulte Climate Controlled Seats. G. Bancos aquecidos: prima para ligar e desligar os bancos aquecidos. Consulte Heated Seats. H. Controlo da velocidade da ventoinha: ajusta o volume do ar circulado no veículo. I. Controlo da temperatura do condutor: regula a definição da temperatura no lado do condutor. Este controlo também ajusta a temperatura do lado do passageiro quando desligar o modo de duas zonas. J. Desembaciador do vidro traseiro: prima para
ligar e desligar o desembaciador do vidro traseiro.
K. Desembaciamento: prima para distribuir ar através dos ventiladores do para-brisas e desembaciador. A distribuição de ar pelos ventiladores do painel de instrumentos e pela saída de ar do espaço para os pés é desligada. É igualmente possível utilizar esta definição para desembaciar e remover uma fina camada de gelo do para-brisas. L. Desembaciamento MÁX: prima para ligar o desembaciamento. As definições do condutor e do passageiro são reguladas para HI, o ar flui pelos ventiladores do para-brisas e a ventoinha é ajustada para a velocidade mais elevada. É igualmente possível utilizar esta definição para desembaciar e remover uma fina camada de gelo do para-brisas. O desembaciador do vidro traseiro é igualmente ligado quando o desembaciamento máximo é selecionado. Nota: Para evitar o embaciamento do vidro, não é possível selecionar ar recirculado quando o desembaciamento máximo estiver ligado. M. AUTO: prima para ligar o funcionamento automático. Ajuste para selecionar a temperatura pretendida. A velocidade da ventoinha, a distribuição de ar, o funcionamento do ar condicionado e o ar exterior ou recirculado são ajustados para aquecer ou arrefecer o veículo, de modo a manter a temperatura pretendida. É igualmente possível desligar o modo de duas zonas premindo e mantendo premido durante mais de dois segundos. |
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