Volkswagen Passat: Operar o ACC

Fig. 168 Lado esquerdo do volante multifunções: Botões de comando do ACC.

Se o ACC estiver ligado, a luz de controle verde do instrumento combinado se acende e a memória da velocidade e o status do controle de distância são exibidos no display → Fig. 166.

Premissas para ativação do ACC

• A alavanca seletora deve estar na posição D/S ou no curso do Tiptronic. Em caso de transmissão manual, uma marcha à frente deve estar engatada, exceto a 1ª marcha.
• Em veículos com transmissão manual, a velocidade de condução deve ser de no mínimo 30 km/h (20 mph) se nenhuma velocidade estiver armazenada.
• No perfil de condução off-road (Passat Alltrack)  , a velocidade de condução deve ser de, no mínimo, 25 km/h (16 mph).

Regular a velocidade

Na condição ligada, a velocidade pode ser armazenada e regulada. Além disso, a velocidade salva pode divergir da velocidade real se a distância estiver sendo regulada ativamente.

Função	Botão no volante multifunções → Fig. 168.	Ação
Ligar o ACC.	Pressionar o botão no volante multifunções.	O sistema é ligado. Após ligar, não está salva nenhuma velocidade e ainda não é feita nenhuma regulagem.
Comutar entre o ACC e o limitador de velocidade.	Pressionar o botão   no volante multifunções.	É comutado entre o ACC e o limitador de velocidade
Ativar o ACC.	Pressionar o botão no volante multifunções.	A velocidade atual é salva e regulada. Com ACC já ativo: Pressionar brevemente: diminuir a velocidade em 1 km/h (1 mph) e armazenar. Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é diminuída gradualmente em 1 km/h (1 mph). A redução de velocidade ocorre por meio da desaceleração ou frenagem automática.
Desligar o ACC temporariamente.	O botão do volante multifunções deve ser pressionado brevemente. OU: pisar no pedal do freio. OU: pisar no pedal da embreagem por mais do que 30 segundos.	A regulagem é desligada temporariamente. A velocidade permanece salva.
Reiniciar a regulagem do ACC.	Pressionar o botão no volante multifunções.	A velocidade salva é retomada e regulada. Se não houver velocidade salva, o ACC assume e regula a velocidade atual de condução. Com ACC já ativo: Pressionar brevemente: aumentar a velocidade em 1 km/h (1 mph) e armazenar. Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é aumentada gradualmente em 1 km/h (1 mph).
Acelerações (durante a regulagem do ACC)	Pressionar o botão no volante multifunções.	Pressionar brevemente: aumentar a velocidade em 10 km/h (5 mph) e armazenar. Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é aumentada gradualmente em 10 km/h (5 mph).
Reduções de velocidade (durante a regulagem do ACC)	Pressionar o botão no volante multifunções.	Pressionar brevemente: diminuir a velocidade em 10 km/h (5 mph) e armazenar. Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é diminuída gradualmente em 10 km/h (5 mph). A redução de velocidade ocorre por meio da desaceleração ou frenagem automática.
Desligar o ACC.	Pressionar o botão por um longo período no volante multifunções. Com o ACC temporariamente desligado, pressionar o botão no volante multifunções brevemente.	O sistema é desligado. A velocidade salva é apagada.

Os valores entre parênteses em mph indicados na tabela se referem unicamente ao instrumento combinado com indicações em milhas.

Trânsito intenso e arranque automático

Enquanto for exibida no display do instrumento combinado a orientação para o condutor ACC pronto para a partida, o veículo arranca novamente sozinho assim que o veículo à frente se puser em movimento. ACC pronto para arrancar pode ser novamente ativado ou prolongado por meio do pressionamento do botão → Fig. 168. É exibido por aproximadamente 3 segundos.

Se ACC pronto para condução apagar, o veículo não se move por si só, por exemplo com o sistema Start-Stop ativo. Se o veículo à frente já se distanciou, pode ser arrancado, por meio do pressionamento do botão → Fig. 168 ou por meio do acionamento rápido do pedal de aceleração. Em seguida, o ACC retoma a regulagem.

A partida automática não está disponível em todas as variantes de equipamentos e países.

Configurar o nível de distância

A distância dependente da velocidade em relação ao veículo à frente pode ser configurada em cinco níveis.

Em pista molhada, a distância escolhida com relação ao veículo à frente deve ser sempre maior que em caso de pista seca.

As seguintes distâncias podem ser selecionadas previamente:

• Muito pequena
• Pequena
• Média
• Grande
• Muito grande

O nível de distância em relação ao veículo à frente é configurado com o botão   no volante multifunções → Fig. 168. Ao pressionar o botão, o indicador do display ACC é exibido → Página 218.

Para configurar o nível de distância, pressionar o botão   .

Quando a maior nível for alcançada, a distância pula de volta para a menor nível se for novamente pressionado.

Imediatamente após o pressionamento do botão no volante multifunções → Fig. 168 a nível de distância pode ser configurada por meio dos botãon   ou   no volante multifunções.

No sistema Infotainment, através do botão   e as superfícies de função e Assistência ao condutor , é possível configurar o nível de distância que deve estar selecionado quando o ACC for ligado

Configurar o comportamento da aceleração

Por meio do programa de condução selecionado, é possível influenciar o comportamento da aceleração no sistema Infotainment, através do botão e das superfícies de função e Assistência ao condutor

Podem ser selecionados os seguintes programas de condução:

• Normal
• Esportivo
• Eco

Em veículos com seleção do perfil de condução, o comportamento de aceleração pode ser influenciado pelo perfil de condução selecionado

As condições a seguir podem ocasionar ausência de reação do ACC:

• Com o pedal do acelerador acionado.
• Quando não estiver engatada nenhuma marcha ou posição de marcha.
• Se o ESC estiver em funcionamento.
• Se o condutor não estiver com o cinto de segurança colocado.
• Se diversas lanternas de freio estiverem com defeito no veículo ou no reboque conectado eletricamente
• Se o veículo roda para atrás.
• Versão do sistema 1: Se o veículo é conduzido mais rápido do que aproximadamente 160 k/ h (100 mph).
• Versão do sistema 2: Se o veículo é conduzido mais rápido do que aproximadamente 210 k/ h (130 mph).

ATENÇÃO

Existe o risco de acidentes se a distância mínima do veículo à frente for alcançada e a diferença entre a velocidade do veículo à frente e o próprio veículo for tão grande que a redução da velocidade por meio do ACC não seja suficiente.

Frear o veículo imediatamente com o freio.

• É possível que o ACC não reconheça todas as situações de condução.
• "Apoiar" o pé sobre o pedal do acelerador pode fazer com que o ACC não freie automaticamente.

  A regulagem de velocidade e de distância será sobrecarregada se o condutor acelerar.

• Estar sempre pronto para frear o veículo por conta própria.
• As prescrições específicas do país em relação à distância mínima devem ser observadas.

A velocidade regulada é apagada quando a ignição ou o ACC for desligada.

Na desativação do controle de tração (ASR) simultaneamente á desativado automaticamente o ACC.

Em veículos com sistema Start-Stop o motor é automaticamente desligado durante a fase de parada do ACC e automaticamente ligado para a partida.