| Acesa | Causa possível | Solução |
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Controle do motor avariado (Electronic Power Control). | O motor deve ser verificado imediatamente por uma Concessionária Volkswagen. |
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Rotação do motor limitada. | A rotação do motor é limitada automaticamente
para a rotação exibida no display do
instrumento combinado. Com isso, o motor é
protegido contra superaquecimento.
Assim que o motor não estiver mais em uma área de temperatura crítica e o pé for retirado do pedal do acelerador, é cancelada a limitação da rotação.
Quando a limitação da rotação for acionada
por causa de uma avaria no controle do motor,
a luz de controle |
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Pré-incandescência do motor a diesel antes da partida. | |
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Há uma avaria que influencia o gás de escape. | Mandar verificar o motor numa empresa especializada. |
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Filtro de partículas de diesel com acúmulo de fuligem. | Conduzir por aproximadamente 15 minutos
em 4ª marcha (transmissão manual) ou na posição
da alavanca seletora D (transmissão de
dupla embreagem DSG) a uma velocidade mínima
de 70 km/h (43 mph).
Observar os limites de velocidade válidos Procurar a Concessionária Volkswagen ou empresa especializada mais próxima se, depois disso, a luz de controle não se apagar. |
| Piscando | Causa possível | Solução |
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Controle do motor avariado (motor a diesel). | O motor deve ser verificado imediatamente por uma Concessionária Volkswagen. |
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Falhas de combustão que danificam o catalisador. | Tirar o pé do pedal do acelerador. Conduzir com cuidado a uma empresa especializada mais próxima. O motor deve ser verificado. |
Ao ligar a ignição, algumas luzes de advertência e de controle se acendem brevemente para verificação da função. Elas se apagam após alguns segundos.
ATENÇÃO
Respeitar as determinações legais de trânsito urbano ao limpar o filtro de partículas de diesel.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle que se acendem e suas descrições e indicações para evitar danos ao veículo.
Enquanto as luzes de controle
ou
estiverem acesas ou enquanto a luz de controle
piscar, será necessário contar com
avarias
do motor, com um maior consumo de combustível
e com uma redução da potência do motor.
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