Volkswagen Passat: Ligar ou desligar ventilação e aquecimento estacionários

Ligar o aquecimento estacionário

O aquecimento estacionário liga-se dos seguintes modos:

• Manualmente com o botão de aquecimento imediato no painel de comando
• Manualmente, com o controle remoto
• Automaticamente, com um horário de partida programado e ativado

Caso a bateria do veículo esteja com pouca carga ou o tanque de combustível esteja vazio, o aquecimento estacionário não poderá ser ligado.

Desligar o aquecimento estacionário

O aquecimento estacionário desliga-se dos seguintes modos:

• Manualmente com o botão de aquecimento imediato no painel de comando
• Manualmente, com o controle remoto
• Manualmente, pressionando a superfície de função do sistema Infotainment
• Automaticamente com o alcance do horário de partida programado ou após o término do tempo de funcionamento programado
• Automaticamente, com o acendimento da luz de controle   ou (indicador do nível de combustível)
• Automaticamente, se a carga da bateria do veículo estiver muito baixa

O aquecimento estacionário funciona por um curto período após seu desligamento para utilizar o combustível restante no aquecimento estacionário.

Além disso, para permitir que os gases do escapamento se dissipem.

Com o veículo parado, o aquecimento estacionário pode ser ativado, no máximo, 3 vezes seguidas, com a duração de operação máxima.

Para continuar a operação, o veículo precisa ser movimentado.

É possível ouvir ruídos de funcionamento com o aquecimento estacionário ligado.

Se o aquecimento estacionário operar várias vezes por um longo período, a bateria do veículo vai se descarregar. Para recarregar a bateria do veículo, conduzir o veículo de forma regular e por tempo suficiente. Como regra básica vale: tempo de operação anterior é igual ao tempo de viagem necessário.

Estacionar em ladeiras ou em declives com o nível do tanque de combustível baixo (pouco acima da quantidade de reserva) pode ocasionar restrições no funcionamento do aquecimento estacionário.

Em temperaturas abaixo de +5 C (+41 F), o aquecimento estacionário pode se ligar automaticamente ao dar a partida no motor. O aquecimento estacionário se desliga automaticamente depois de um tempo.

No caso de alta umidade do ar externo e baixa temperatura ambiente, a água condensada pode ser evaporada pelo sistema de ventilação e aquecimento através do aquecimento estacionário. Neste caso, vapor d'água pode sair por debaixo do veículo. Entretanto, não se trata de um dano do veículo.