O filtro de partículas de diesel filtra partículas de fuligem do gás de escape. As partículas de fuligem se juntam no filtro e são periodicamente queimadas em altas temperaturas (Regeneração).
O calor resultante pode aquecer o compartimento do motor.
A regeneração pode causar ruídos, leve formação de odor e uma funcionamento da ventoinha de arrefecimento independente da temperatura externa - também após o desligamento do motor.
Para auxiliar a regeneração do filtro de partículas
de diesel, a Volkswagen recomenda evitar tráfego
constante de viagens de curta distância. Além
disso, em veículos com transmissão de dupla embreagem
DSG, a rotação do motor pode se elevar
um pouco em condução. Neste caso, porém, a
luz de controle 
não se acende.
Para que o sistema de escape e o filtro de partículas de diesel funcionem por mais tempo:
Mesmo com um sistema de purificação do gás de escape funcionando perfeitamente, sob determinadas condições do motor é possível a formação de um odor de enxofre no escapamento.
Isto depende do teor de enxofre no combustível.
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