Cumpra o Plano de Manutenção normal se nenhuma das seguintes situações se aplicar normalmente à condução do veículo. Caso contrário, cumpra a "Manutenção sob condições de utilização adversas".
- Condução repetida em curtas distâncias.
- Condução em zonas poeirentas ou arenosas.
- Utilização intensiva dos travões.
- Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos.
- Condução em estradas acidentadas ou lamacentas.
- Condução em zonas montanhosas.
- Funcionamento ao ralenti ou a baixa velocidade por longos períodos.
- Condução prolongada sob temperaturas frias e/ou climas extremamente húmidos.
- Mais de 50% da condução em tráfego urbano congestionado e sob tempo quente, com temperaturas acima dos 32 C.
Se conduzir o seu veículo nas condições atrás referidas, deverá inspecionar, trocar peças ou reabastecer com mais frequência do que o previsto no Plano de Manutenção Normal. Após os períodos ou distâncias mostrados no quadro, continue a respeitar os intervalos de manutenção indicados.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A EUROPA, EXCETO RÚSSIA)
Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos.
A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.
*1: Ajuste o alternador, a bomba de água e a correia motriz do ar condicionado (se instalado). Examine as peças, e se necessário, proceda à sua reparação ou substituição.
*2: Verifique o nível do óleo do motor e a existência de fugas a cada 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa.
*3: Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.
*4: Verifique se existe ruído excessivo nas válvulas e/ou vibração do motor, e afine se necessário. Recomendamos que a manutenção do sistema seja realizada por um concessionário Kia (Theta 2,4 L) *5: O filtro de combustível é isento de manutenção, mas recomendamos que seja inspecionado periodicamente, visto que o Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível. Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do Plano de Manutenção, e consulte um concessionário Kia.
*6: Quando acrescentar fluido de refrigeração, utilize apenas um aditivo refrigerante recomendado para o seu veículo e nunca misture água "dura" (calcária) com o fluido de fábrica. Uma mistura de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.
*7: A Kia recomenda a utilização de combustíveis de alta qualidade, em conformidade com a norma europeia (EN228), ou equivalentes.
Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina a cada 15 000 km.
Os aditivos podem ser adquiridos no seu concessionário Kia, que também lhe disponibiliza toda a informação necessária sobre a respetiva utilização. Não misture outro tipo de aditivos.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A EUROPA, EXCETO RÚSSIA) (CONT.)
15 000 km ou 12 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar nível do óleo dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ I nspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Juntar aditivos para combustível *7 (a cada 15 000 km ou 12 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
30 000 km ou 24 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Inspecionar pedais dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir nível do óleo dos travões e da embraiagem ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Juntar aditivos para combustível *7 (a cada 15 000 km ou 12 meses)
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A EUROPA, EXCETO RÚSSIA) (CONT.)
45 000 km ou 36 meses
❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar nível do óleo dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir velas de ignição (níquel) - Theta 2,4 L ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Juntar aditivos para combustível *7 ❑ (a cada 15 000 km ou 12 meses)
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
60 000 km ou 48 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) ❑ Inspecionar tubo de vapor e tampão do depósito de combustível ❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Inspecionar filtro de combustível *5 ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível ❑ Inspecionar pedais dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir nível do óleo dos travões e da embraiagem
❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Inspecionar sistema de refrigeração ❏ (De início, aos 60 000 km ou 48 meses ❏ e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Juntar aditivos para combustível *7 ❏ (a cada 15 000 km ou 12 meses)
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
75 000 km ou 60 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar nível do óleo dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Juntar aditivos para combustível *7 (a cada 15 000 km ou 12 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A EUROPA, EXCETO RÚSSIA) (CONT.)
90 000 km ou 72 meses
❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *1 ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Inspecionar pedais dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir nível do óleo dos travões e da embraiagem ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Inspecionar sistema de refrigeração (de início, aos 60 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses)
❑ Inspecionar folgas das válvulas *4 ❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir velas de ignição (níquel) - Theta 2,4 L ❑ Juntar aditivos para combustível *7 (a cada 15 000 km ou 12 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A EUROPA, EXCETO RÚSSIA) (CONT.)
105 000 km ou 84 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar nível do óleo dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Juntar aditivos para combustível *7 (a cada 15 000 km ou 12 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
120 000 km ou 96 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *1 ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) ❑ Inspecionar tubo de vapor e tampão do depósito de combustível ❑ Inspecionar tubo de vácuo e tubos de ventilação do cárter ❑ Inspecionar filtro de combustível *5 ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível ❑ Inspecionar pedais dos travões e da embraiagem ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria
❑ Substituir nível do óleo dos travões e da embraiagem ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *2 ❑ Substituir velas de ignição (irídio) - Nu 2,0 L (a cada 160 000 km ou 120 meses) ❑ S ubstituir líquido de refrigeração *6(de início, aos 210 000 km ou 120 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses *4) ❑ Inspecionar sistema de refrigeração (de início, aos 60 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Juntar aditivos para combustível *7 (a cada 15 000 km ou 12 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
Dispensa revisão ou assistência
❑ Fluido da caixa de velocidades automática
PLANO DE MANUTENÇÃO SOB CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A EUROPA, EXCETO RÚSSIA)
Nos automóveis utilizados maioritariamente sob condições de condução adversas, são necessárias uma assistência e uma manutenção mais frequentes dos itens referidos a seguir.
Para saber os intervalos de manutenção adequados, consulte a tabela abaixo.
R: Substituir I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir
CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS
A: Condução repetida de distâncias curtas (menos de 8 km) com temperatura normal ou menos de 16 km com temperaturas próximas ou abaixo dos 0 ºC.
B: Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.
C: Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.
D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio E : Condução em zonas arenosas F : Condução em tráfego lento com temperatura superior a 32 ºC.
G: Condução prolongada ou frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.
H : Reboque de atrelado ou carga pesada sobre o tejadilho.
I : Condução como carro de patrulha, táxi, veículo comercial ou reboque.
J : Condução com tempo muito frio.
K : Condução a mais de 170 km/h.
L : Condução frequente com situações de para-arranca.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA)
Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos.
A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.
*1 : Ajuste o alternador, a bomba de água e a correia motriz do ar condicionado (se instalado). Examine as peças, e se necessário, proceda à sua reparação ou substituição.
Se existir ruído proveniente da correia motriz, reajuste-a antes de optar pela sua substituição.
*2 : Verifique o nível do óleo do motor e a existência de fugas a cada 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa.
*3 : A condução com temperaturas de verão, acima dos 40 C (ARÁBIA SAUDITA, EAU, OMÃ, KUWAIT, BAHREIN, QATAR, IRÃO, IÉMEN, ETC), ou acima dos 170 km/h deve ser classificada como condução em condições de utilização adversas.
*4 : Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.
*5 : Verifique se existe ruído excessivo nas válvulas e/ou vibração do motor, e afine se necessário. Recomendamos que a manutenção do sistema seja realizada por um concessionário Kia (Theta 2,4 L) *6 : O filtro de combustível é isento de manutenção, mas recomendamos que seja inspecionado periodicamente, visto que o Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível.
Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do Plano de Manutenção, e consulte um concessionário Kia.
*7 : Quando acrescentar fluido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o fluido de fábrica. Uma mistura de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor. *8 : A Kia recomenda a utilização de combustíveis de alta qualidade, em conformidade com a norma europeia (EN228), ou equivalentes.
Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina a cada 5000 km (exceto na Europa).
Os aditivos podem ser adquiridos no seu concessionário Kia, que também lhe disponibiliza toda a informação necessária sobre a respetiva utilização. Não misture outro tipo de aditivos.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
15 000 km ou 12 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar - Exceto China, Índia, Médio Oriente ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir o filtro purificador de ar - China, Índia, Médio Oriente ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ S ubstituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2
❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Theta 2,0 T-GDI (De início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
30 000 km ou 24 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar - Exceto China, Índia, Médio Oriente ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *1 ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar filtro de combustível *6 ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível (se instalado) ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria
❑ Substituir o filtro purificador de ar - China, Índia, Médio Oriente ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2 ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo motor - Theta 2,0 T-GDI (de início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
45 000 km ou 36 meses
❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2
❑ S ubstituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo motor - Theta 2,0 T-GDI (de início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Substituir velas de ignição (níquel) *4 - Theta 2,4 L (a cada 40 000 km) ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
60 000 km ou 48 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar - Exceto China, Índia, Médio Oriente ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *1 ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) ❑ Inspecionar tubo de vapor e tampão do depósito de combustível ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria
❑ Substituir o filtro purificador de ar - China, Índia, Médio Oriente ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2 ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo motor - Theta 2,0 T-GDI (de início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Substituir filtro de combustível *6 ❑ Substituir filtro do ar do depósito de combustível (se instalado) ❑ Inspecionar sistema de refrigeração (de início, aos 60 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
❑ Inspecionar filtro purificador de ar - Exceto China, Índia, Médio Oriente ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir o filtro purificador de ar - China, Índia, Médio Oriente ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2
❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo motor - Theta 2,0 T-GDI (de início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Substituir velas de ignição (revestida a irídio) - Theta 2,0 T-GDI ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
90 000 km ou 72 meses
❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *1 ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar filtro de combustível *6 ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível (se instalado) ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria
❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2 ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo motor - Theta 2,0 T-GDI (de início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Substituir velas de ignição (níquel) *4 - Theta 2,4 L (a cada 40 000 km) ❑ Inspecionar sistema de refrigeração (de início, aos 60 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Inspecionar folgas das válvulas *5 - Theta 2,4 L (a cada 90 000 km ou 48 meses *4) ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
105 000 km ou 84 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar - Exceto China, Índia, Médio Oriente ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir o filtro purificador de ar - China, Índia, Médio Oriente ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado)
❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2 ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo motor - Theta 2,0 T-GDI (de início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA) (CONT.)
120 000 km ou 96 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar - Exceto China, Índia, Médio Oriente ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *1 ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Inspecionar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) ❑ Inspecionar tubo de vapor e tampão do depósito de combustível ❑ Inspecionar tubo de aspiração ❑ Inspecionar fluido e tubagem da direção assistida (se instalado) ❑ Inspecionar porcas e junções no chassis e na carroçaria ❑ Substituir o filtro purificador de ar - China, Índia, Médio Oriente ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado)
❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Exceto Médio Oriente, Brasil *2 ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor - Médio Oriente, Brasil *2 (a cada 10 000 km ou 12 meses*3) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo motor - Theta 2,0 T-GDI (de início, aos 5000 km e depois a cada 8000 km ou 6 meses) ❑ Substituir velas de ignição (revestidas a irídio) - Nu 2,0 L (a cada 160 000 km ou 120 meses) ❑ Substituir filtro de combustível *6 ❑ Substituir filtro do ar do depósito de combustível (se instalado) ❑ Substituir líquido de refrigeração *7(de início, aos 200 000 km ou 120 meses e depois a cada 40 000 km ou 24 meses *4) ❑ Inspecionar sistema de refrigeração (de início, aos 60 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Juntar aditivos para combustível *8 (a cada 5000 km ou 6 meses).
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
Dispensa revisão ou assistência
❑ Fluido da caixa de velocidades automática
PLANO DE MANUTENÇÃO SOB CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS - PARA MOTORES A GASOLINA (PARA A RÚSSIA, EXCETO EUROPA)
Nos automóveis utilizados maioritariamente sob condições de condução adversas, são necessárias uma assistência e uma manutenção mais frequentes dos itens referidos a seguir.
Para saber os intervalos de manutenção adequados, consulte a tabela abaixo.
R: Substituir I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir
CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS
A: Condução repetida de distâncias curtas (menos de 8 km) com temperatura normal ou menos de 16 km com temperaturas próximas ou abaixo dos 0 ºC.
B: Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.
C: Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.
D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio.
E : Condução em zonas arenosas.
F : Condução em tráfego lento com temperatura superior a 32 ºC.
G : Condução prolongada ou frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.
H : Reboque de atrelado ou carga pesada sobre o tejadilho.
I : Condução como carro de patrulha, táxi, veículo comercial ou reboque.
J : Condução com tempo muito frio.
K : Condução a mais de 170 km/h.
L : Condução frequente com situações de para-arranca.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA)
Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.
*1: Verifique o nível do óleo do motor e a existência de fugas a cada 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa.
*2: Se o óleo de motor recomendado não se encontrar disponível, substitua-o, bem como ao respetivo filtro, a cada 20 000 km ou 12 meses.
*3: O óleo de motor deve ser verificado regularmente e mantido adequadamente. O funcionamento do veículo com uma quantidade insuficiente de óleo não está coberta pela garantia.
*4: Este Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível.
Aplica-se apenas quando existe utilização de um combustível de qualidade <"EN590 ou equivalente">. Se as especificações do combustível diesel não cumprirem a EN590, a substituição deverá ser mais frequente. Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do Plano de Manutenção, e consulte um concessionário Kia.
*5: O fluido da caixa de velocidades automática deve ser substituído sempre que esta for submersa por água.
*6: Examine as peças, e se necessário, proceda à sua reparação ou substituição. Examine o tensor da correia de transmissão, o ralenti e a polia do alternador e, se necessário, proceda à sua reparação ou substituição.
*7: Quando acrescentar fluido de refrigeração, utilize apenas um aditivo refrigerante recomendado para o seu veículo e nunca misture água "dura" (calcária) com o fluido de fábrica. Uma mistura de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA) (CONT.)
A cada 30 000 km ou 24 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Verificar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Substituir fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *1 *2 *3 ❑ Substituir filtro de combustível *4
I nspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA) (CONT.)
A cada 60 000 km ou 48 meses
❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar sistema de refrigeração ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Verificar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) *5 ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Inspecionar correia de transmissão *6(de início, aos 90 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Inspecionar tubo de vapor e tampão do depósito de combustível ❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado)
❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *1 *2 *3 ❑ Substituir filtro de combustível *4
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA) (CONT.)
A cada 90 000 km ou 72 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar sistema de refrigeração ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *6(de início, aos 90 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Substituir filtro de combustível *4 ❑ Verificar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção
❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso) ❑ Substituir fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *1 *2 *3
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA) (CONT.)
A cada 120 000 km ou 96 meses
❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar sistema de refrigeração ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *6(de início, aos 90 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Verificar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) *5 ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso)
❑ Inspecionar tubo de vapor e tampão do depósito de combustível ❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *1 *2 *3 ❑ Substituir filtro de combustível *4
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA) (CONT.)
A cada 150 000 km ou 120 meses
❑ Inspecionar filtro purificador de ar ❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar sistema de refrigeração ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *6(de início, aos 90 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Substituir filtro de combustível *4 ❑ Verificar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso)
❑ Substituir fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *1 *2 *3
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA) (CONT.)
A cada 180 000 km ou 144 meses
❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar sistema de refrigeração ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *6(de início, aos 90 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Verificar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) *5 ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso)
❑ Inspecionar tubo de vapor e tampão do depósito de combustível ❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *1 *2 *3 ❑ Substituir filtro de combustível *4
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA) (CONT.)
A cada 240 000 km ou 192 meses
❑ Inspecionar líquido refrigerante/compressor do ar condicionado (se instalado) ❑ Inspecionar estado da bateria ❑ Inspecionar tubagens e ligações dos travões ❑ Inspecionar sistema de refrigeração ❑ Inspecionar travões de discos e pastilhas de travão ❑ Inspecionar correia de transmissão *6(de início, aos 90 000 km ou 48 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Inspecionar veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão ❑ Inspecionar sistema de escape ❑ Inspecionar articulações de esfera da suspensão dianteira ❑ Verificar tubagens e ligações do sistema de combustível ❑ Inspecionar filtro do ar do depósito de combustível ❑ Inspecionar fluido da caixa de velocidades manual (se instalado) *5 ❑ Inspecionar travão de estacionamento ❑ Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção ❑ Inspecionar pneus (pressão e desgaste do piso)
❑ Substituir filtro purificador de ar ❑ Substituir fluido de travões/embraiagem (se instalado) ❑ Substituir o filtro de ar do sistema de climatização (se instalado) ❑ S ubstituir líquido de refrigeração *7(de início, aos 210 000 km ou 120 meses e depois a cada 30 000 km ou 24 meses) ❑ Substituir óleo do motor e filtro do óleo do motor *1 *2 *3 ❑ Substituir filtro de combustível *4
Inspecionar: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
Dispensa revisão ou assistência
❑ Fluido da caixa de velocidades automática
MANUTENÇÃO SOB CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS - PARA MOTORES DIESEL (EUROPA)
Nos automóveis utilizados maioritariamente sob condições de condução adversas, são necessárias uma assistência e uma manutenção mais frequentes dos itens referidos a seguir.
Para saber os intervalos de manutenção adequados, consulte a tabela abaixo.
S: Substituir I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir
*1: Se o óleo de motor recomendado não se encontrar disponível, substitua-o, bem como ao respetivo filtro, a cada 10.000 km ou 6 meses.
CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO ADVERSAS
A: Condução repetida em curtas distâncias.
B: Funcionamento prolongado do motor ao ralenti.
C: Condução em zonas poeirentas e acidentadas.
D: Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio.
E: Condução em zonas arenosas.
F: Mais de 50% da condução em tráfego urbano congestionado e sob tempo quente, com temperaturas acima dos 32 ºC.
G : Condução em zonas montanhosas.
H : Reboque de atrelado ou carga pesada sobre o tejadilho.
I : Condução como carro de patrulha, táxi, veículo comercial ou reboque.
J : Condução com tempo muito frio.
K : Condução a mais de 170 km/h.
L : Condução frequente com situações de para-arranca.
KIA Optima. Substituição da pilha
Uma pilha deve durar vários anos,
mas se o transmissor ou smart
key não estiverem a funcionar
adequadamente, tente substituir a
respetiva pilha por uma nova. Se
tiver dúvidas ...
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em uma Concessionária Volkswagen antes
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