- O injetor funciona a alta tensão (máximo 200 v). Por conseguinte, poderão ocorrer os seguintes acidentes:
- O contacto direto com o injetor ou com a cablagem do mesmo pode originar choques elétricos ou lesões no seu sistema muscular ou nervoso.
- A onda eletromagnética originária do injetor em funcionamento pode provocar problemas a portadores de pacemakers.
- Siga os conselhos de segurança fornecidos abaixo quando verificar o compartimento do motor com o motor ligado.
- Não toque no injetor, cablagem do injetor e centralina/computador com o motor ligado.
- Não remova o conetor do injetor com o motor ligado.
- As pessoas portadoras de pacemakers não devem aproximar-se do motor quando este arrancar ou estiver em funcionamento.
| AVISO - Motor diesel Nunca trabalhe no sistema de injeção com o motor a trabalhar ou nos 30 segundos posteriores a desligar do motor. A bomba de alta pressão, a conduta, os injetores e os tubos de alta pressão estão sujeitos a alta pressão mesmo depois de o motor ser desligado. O jato de combustível produzido por eventuais fugas de combustível pode provocar lesões graves se lhe tocar no corpo. As pessoas que utilizem pacemakers não devem aproximar-se a menos de 30 cm da ECU (centralina) ou das cablagens do compartimento do motor com este a trabalhar, pois as altas correntes do sistema de controlo eletrónico do motor geram campos magnéticos consideráveis. |
Volkswagen Passat. Assoalho do compartimento de bagagem (Passat Variant)
Fig. 233 No compartimento de bagagem: afundar o assoalho do compartimento de
bagagem.
Fig. 234 No compartimento de bagagem: levantar o assoalho do compartimento de
bagagem.
O assoalho do ...
Honda Accord. Sistema Eco Assist
Medidor Ambiental
Mudam de cor para mostrar seu
estilo de condução.
Verde: Consumo eficiente de
combustível
Verde claro: Consumo moderado
...
Volkswagen Passat. Travamento central e sistema de fechamento
O travamento central possibilita um destravamento
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do tanque.
O travamento central funciona somente se todas ...
