- A caixa de velocidades manual tem 6 velocidades de progressão.
Este padrão está impresso no punho da alavanca da caixa de velocidades. Trata-se de uma caixa totalmente sincronizada em todas as velocidades de progressão, o que facilita a introdução de uma velocidade acima ou abaixo.
- Para engrenar uma nova mudança, carregue a fundo no pedal da embraiagem e depois liberte-o devagar.
Se o seu veículo estiver equipado com um interruptor da ignição, quando ligar o motor de arranque terá de carregar no pedal da embraiagem, senão o motor não arranca - A alavanca das mudanças tem de ir ao ponto-morto antes de se introduzir a marcha-atrás (posição R).
Para deslocar a alavanca das mudanças para a posição R, tem de puxar para cima o botão imediatamente abaixo do punho da alavanca enquanto a desloca.
Certifique-se de que o veículo está parado antes de passar para a posição R (marcha-atrás).
Nunca deixe o motor trabalhar com o conta-rotações (rpm) na zona vermelha.
| CUIDADO - Ao reduzir de 5ª para 4ª, tenha atenção para não carregar lateralmente na alavanca das mudanças e colocá-la inadvertidamente em 2ª. Uma redução de tal maneira forte pode aumentar o regime do motor de maneira a colocar o conta-rotações na zona vermelha. Esse excesso de rotações pode danificar o motor e a caixa de velocidades. - Não reduza mais de 2 mudanças, nem faça reduções se o motor estiver a trabalhar a uma rotação elevada (5000 rpm ou mais). Reduzir desta forma pode danificar o motor e a caixa de velocidades. - Quando passar de 5ª para 6ª velocidade, deve sempre empurrar a alavanca das mudanças totalmente para a direita. Caso contrário, poderá engrenar inadvertidamente a 3ª ou a 4ª e danificar a caixa de velocidades. |
- Em condições de tempo frio, poderá ser difícil efetuar mudanças sem o lubrificante da caixa de velocidades ter aquecido. Esta situação é normal e não prejudica a caixa de velocidades.
- Se tiver o veículo totalmente parado e lhe for difícil introduzir a 1ª ou a marcha-atrás (posição R), leve a alavanca ao ponto-morto e liberte a embraiagem. Volte a carregar no pedal da embraiagem e engate então a 1ª ou a marcha-atrás.
| CUIDADO - Para evitar o desgaste prematuro e danos na embraiagem, não conduza com o pé em cima do pedal da embraiagem. De igual modo, não utilize a embraiagem para manter o veículo parado numa subida (ponto de embraiagem) enquanto espera que o sinal do semáforo abra, etc. - Não utilize a alavanca da caixa de velocidades como apoio para a mão durante a condução, pois isso poderá provocar um desgaste prematuro. - Para utilizar o pedal da embraiagem, carregue no pedal a fundo. Caso contrário, pode danificar a embraiagem ou ouvir um ruído. - Para evitar possíveis danos na embraiagem, não arranque em 2ª exceto se o piso estiver escorregadio. |
| AVISO Antes de sair do banco do condutor, engate sempre bem o travão de estacionamento e desligue o motor. Depois, certifique-se de que deixou a caixa de velocidades em 1ª, se o veículo ficar estacionado num local plano ou numa subida, ou em marcha-atrás (posição R), numa descida. Se estas precauções não forem tomadas pela ordem indicada, o veículo poderá mover-se de forma inesperada e brusca. |
Hyundai i40. Luz de aviso do filtro de
combustível (Motor diesel)
Esta luz de aviso acende-se 3
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após a ligação da ignição, apagando-se
em seguida. Se ela se acender com o
motor a trabalhar, indica a existência d ...
Volkswagen Passat. Fixar as barras de suporte e o sistema de bagageiro (Passat Variant)
Fig. 260 Longarina do bagageiro de teto: fixação das barras de suporte.
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de base para sistemas de bagageiro especiais.
Por motivos ...
Volkswagen Passat. Descrição e função do airbag
O airbag pode proteger os ocupantes do veículo
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