A direcção assistida serve-se do motor eléctrico para auxiliar a direcção do veículo. Se o motor estiver desligado ou o sistema da direcção assistida ficar sem funcionar, o veículo continuará a ter direcção, mas esta exigirá um maior esforço de comando por parte do condutor.
A direcção assistida accionada por motor eléctrico é comandada por uma unidade de controlo que monitoriza a torção e a posição do volante e a velocidade do veículo para dar ordens ao motor eléctrico.
A direcção torna-se mais pesada à medida que a velocidade do veículo aumenta e torna-se mais leve à medida que a velocidade do veículo diminui, para um melhor controlo do volante.
Se notar alguma alteração no esforço necessário para comandar a direcção numa situação de condução normal, mande inspeccionar a direcção assistida num concessionário autorizado HYUNDAI.
NOTA
Em condições de condução normal, podem ocorrer as seguintes situações:
- A luz de aviso do sistema EPS não se acende.
- O esforço de direcção é elevado, imediatamente após ligar a ignição. Isto acontece se o sistema executar o diagnóstico do sistema EPS. Findo o diagnóstico, o volante volta ao estado normal.
- Depois de o interruptor da ignição rodar para a posição 'ON' ou 'LOCK/OFF', poderá ouvir um clique vindo do relé do sistema EPS.
- Poderá ouvir ruído vindo do motor eléctrico com o veículo parado ou a rolar a baixa velocidade.
- O esforço de direcção aumenta se rodar continuamente o volante com o veículo parado. No entanto, após alguns minutos, o volante regressa ao seu estado normal.
- Se o sistema de direcção assistida electrónica não estiver a funcionar normalmente, a respectiva luz avisadora acende-se no combinado de instrumentos. O volante pode tornarse difícil de controlar ou não funcionar normalmente. Dirija-se com o seu veículo a um concessionário autorizado HYUNDAI e mande inspeccioná-lo logo que possível.
- Se rodar o volante a baixa temperatura, pode ouvir um ruído anormal. Se a temperatura subir, o ruído desaparece. Esta situação é normal.
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