Nota: A ocorrência de ruídos durante a travagem é normal.Se for possível escutar um ruído contínuo de fricção ou chiadeira proveniente de um contacto metálico, os calços dos travões poderão estar gastos.Se o veículo apresentar vibrações ou trepidações contínuas no volante ao travar, solicite a verificação do veículo junto de um concessionário autorizado.
Nota: Poderá acumular-se pó dos travões nas rodas, mesmo durante condições de condução normais. A presença de algum pó é inevitável, à medida que os travões se vão gastando.
Nota: Consoante a legislação e regulamentação em vigor no país ao qual o veículo se destina originalmente, as luzes dos travões poderão piscar durante uma travagem forte. Após este momento, os intermitentes de perigo também poderão piscar quando o veículo parar.Os travões molhados reduzem a eficácia da travagem. Carregue suavemente no pedal do travão algumas vezes ao sair de uma lavagem automática ou de uma poça de água, de modo a secar os travões.
Travagem sobre o aceleradorCaso o pedal do acelerador fique preso ou entalado, aplique pressão constante e firme no pedal do travão para abrandar o veículo e reduzir a potência do motor. Se esta situação ocorrer, aplique os travões e pare o veículo em segurança.Coloque a transmissão na posição de estacionamento (P) (transmissão automática) ou numa mudança baixa (transmissão manual), desligue o motor e acione o travão de mão.Inspecione o pedal do acelerador e a área em redor para verificar se existem alguns itens ou resíduos que possam obstruir o seu movimento.Se não for encontrada qualquer interferência e o problema persistir, reboque o veículo até ao concessionário para ser assistido.
Assistência à travagemA assistência à travagem detecta quando se está a travar a fundo, medindo a taxa com que carrega no pedal do travão. Esta assistência proporciona a máxima eficácia de travagem enquanto estiver a carregar no pedal.A assistência à travagem pode reduzir a distância de paragem em situações críticas.
Sistema de travões antibloqueioEste sistema ajuda-o a manter o controlo da direcção e a estabilidade do veículo em travagens de emergência, evitando que os travões bloqueiem.
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