CUIDADO
Longos períodos de ralenti a elevadas velocidades de rotação do motor poderão originar temperaturas muito elevadas no motor e no sistema de escape, criando o risco de incêndio ou outros danos.
Não estacione, conduza ou deixe o veículo ao ralenti sobre relva seca ou outras plantas rasteiras. O sistema de emissões aquece o compartimento do motor e o sistema de escape, criando o risco de incêndio.Não coloque o motor a trabalhar numa garagem fechada ou noutros espaços fechados. Os gases de escape podem ser tóxicos. Abra sempre a porta da garagem antes de colocar o motor a trabalhar.
As fugas de escape podem resultar na entrada de fumos nocivos e potencialmente letais no habitáculo. Se cheirar gases de escape no interior do veículo, solicite imediatamente a verificação do veículo. Não conduza se cheirar gases de escape. Se desligar a bateria, o veículo poderá apresentar alguns comportamentos invulgares durante aproximadamente 5 mi (8 km) após voltar a ligá-la.Isto deve-se à necessidade do sistema de gestão do motor de se realinhar com o motor. Pode ignorar qualquer comportamento invulgar que ocorra durante este período.O sistema de controlo do motor cumpre todos os requisitos padrão canadianos no que se refere a equipamentos causadores de interferências que regulam o campo eléctrico de impulsos ou ruído de rádio.
Ao colocar o motor a trabalhar, evite carregar no pedal do acelerador antes e durante a operação. Utilize apenas o pedal do acelerador quando tiver dificuldade em colocar o motor a trabalhar.Volkswagen Passat. Condução com reboque
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