CUIDADO
Não estacione o veículo nem o deixe ao ralenti sobre folhas secas ou erva seca ou outro material combustível. O processo de regeneração cria temperaturas muito elevadas dos gases de escape e o sistema de escape irradia uma quantidade considerável de calor durante e depois da regeneração e depois de desligar o motor. Isto constitui um potencial perigo de incêndio.
A temperatura de funcionamento normal do sistema de escape é muito elevada. Nunca trabalhe em torno do sistema de escape nem tente reparar qualquer parte do mesmo antes de arrefecer. Tenha especial cuidado ao trabalhar em torno do catalisador de oxidação Diesel ou do filtro de partículas Diesel. O catalisador de oxidação Diesel e o filtro de partículas Diesel atingem temperaturas muito elevadas ao fim de um curto período de funcionamento do motor e permanecem quentes após desligar o motor.O veículo dispõe de vários componentes de controlo de emissões e de um filtro de partículas Diesel que permite cumprir as normas de emissão de gases de escape aplicáveis. Este componente filtra partículas nocivas de Diesel, como, por exemplo, fuligem dos gases de escape.No sentido de evitar danos no filtro de partículas Diesel:
Volkswagen Passat. Travamento central e sistema de fechamento
O travamento central possibilita um destravamento
ou travamento de todas as portas, da
tampa do compartimento de bagagem e da portinhola
do tanque.
O travamento central funciona somente se todas ...
Hyundai i40. Smart key
Se pressiona o botão de desbloqueio
da porta.
Se pressiona o botão do manípulo
exterior da porta da frente, estando de
posse do dispositivo Smart Key.
Se liga o motor ...
Volkswagen Passat. Para-sóis
Fig. 127 No revestimento do teto dianteiro: para-sol.
Possibilidades de ajuste dos para-sóis para o
condutor e para o passageiro dianteiro:
Rebater na direção do para-br ...
