CUIDADO
Não estacione o veículo nem o deixe ao ralenti sobre folhas secas ou erva seca ou outro material combustível. O processo de regeneração cria temperaturas muito elevadas dos gases de escape e o sistema de escape irradia uma quantidade considerável de calor durante e depois da regeneração e depois de desligar o motor. Isto constitui um potencial perigo de incêndio.
A temperatura de funcionamento normal do sistema de escape é muito elevada. Nunca trabalhe em torno do sistema de escape nem tente reparar qualquer parte do mesmo antes de arrefecer. Tenha especial cuidado ao trabalhar em torno do catalisador de oxidação Diesel ou do filtro de partículas Diesel. O catalisador de oxidação Diesel e o filtro de partículas Diesel atingem temperaturas muito elevadas ao fim de um curto período de funcionamento do motor e permanecem quentes após desligar o motor.O veículo dispõe de vários componentes de controlo de emissões e de um filtro de partículas Diesel que permite cumprir as normas de emissão de gases de escape aplicáveis. Este componente filtra partículas nocivas de Diesel, como, por exemplo, fuligem dos gases de escape.No sentido de evitar danos no filtro de partículas Diesel:
Hyundai i40. Condições não-operacionais do
sistema de auxílio ao
estacionamento
O sistema de auxílio ao
estacionamento pode não funcionar
normalmente:
Se o sensor estiver coberto por
humidade congelada. (O sensor volta
a funcionar normalmente quando a
hu ...
Ford Mondeo. Funcionalidade
de memória
É possível guardar e recuperar a posição da coluna de direção através da função
de memória.Premir o controlo de regulação durante a recuperação da memória cancela
a operação ...
Ford Mondeo. Controlo das luzes
Desligada.
Luzes de estacionamento, luzes do painel de instrumentos, luzes
da chapa de matrícula e luzes traseiras.
Faróis.
Nota: A utili ...
